Urodzony w 1976 r. w Lubinie. Absolwent liceum ogólnokształcącego w klasie matematyczno-fizycznej. W 2000 r. uzyskał tytuł magistra prawa na Uniwersytecie Wrocławskim. Członek Niezależnego Zrzeszenia Studentów i samorządu studenckiego na rodzimej uczelni. Pierwszą pracę podjął na studiach jako referent w Urzędzie Miejskim we Wrocławiu. Jako radca prawny praktykował w Okręgowej Izbie Radców Prawnych w Wałbrzychu. Na dalszym etapie kariery zawodowej wciąż się dokształcał. Absolwent pięciu kierunków studiów podyplomowych, w tym zarządzania projektem i MBA in Community Management na Uniwersytecie Ekonomicznym w Krakowie, gdzie uzyskał tytuł w 2021 r.

Od pięciu lat prezes Kolei Dolnośląskich, w której przeprowadził liczne reformy. W jego kadencji do sieci kolejowej na Dolnym Śląsku wpięto miejscowości, w których mieszka ponad 120 tys. osób (Lubin, Bielawa, Sobótka, Stronie Śląskie, Lądek-Zdrój, Chocianów, Syców, Góra), a łączna długość obsługiwanych linii kolejowych wzrosła w tym czasie o ponad 150 km. Przeprowadził inwestycje w tabor i rozbudowę zaplecza serwisowego, sięgające 1 mld zł. Za jego kadencji spółka podwoiła liczbę dostępnych miejsc siedzących w pociągach, a liczba przejechanych km w ciągu roku wzrosła z 7 do 14 mln (plan na 2024 r.). Spółka jest pierwszym przewoźnikiem w kraju, który zastosował dedykowany wagon rowerowy. Zapoczątkowała również inne pionierskie na polskiej kolei rozwiązanie: przystanki na żądanie. Ponadto zaczęła realizować połączenia komercyjne, m.in. z Wrocławia do Szczecina, Świnoujścia czy Międzyzdrojów, gdzie przez dwa wakacyjne miesiące 2023 r. w obu kierunkach podróżowało ponad 7 tys. osób. Koleje Dolnośląskie pod jego rządami jako pierwsze w kraju realizują połączenia kolejowe… autobusem. Na wciąż nieczynnych liniach kolejowych można odbyć całą podróż na jednym bilecie. Tym samym dolnośląski przewoźnik stał się pod jego zarządem najbardziej liczącym się kolejowym regionalnym graczem w Polsce, stanowiąc wzór rozwojowy dla innych województw.